Ocean Alliance: Nuove Rotte e Scali nei Porti Italiani a Partire da Aprile 2025

2025-01-14

Una comunicazione ufficiale della compagnia di navigazione OOCL di Hong Kong ha fornito i dettagli sulla riorganizzazione dei servizi della Ocean Alliance, l'alleanza costituita nel 2017 dalla stessa OOCL, insieme a CMA CGM, Evergreen e Cosco Shipping Lines, che ha deciso di estendere la collaborazione fino al 2032.

La nuova configurazione, che entrerà in vigore ad aprile prossimo, non apporterà modifiche sostanziali all’attuale struttura dei servizi dell’alleanza diretti verso l'Italia. Genova (Psa) e La Spezia (La Spezia Container Terminal) continueranno a essere incluse nel servizio Asia-West Mediterranean 1, che toccherà i seguenti porti (indipendentemente dal fatto che l'Alleanza continui a preferire la rotta per il Capo di Buona Speranza o ritorni a considerare sicuro il passaggio da Suez): Qingdao – Shanghai – Ningbo – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Singapore – Piraeus – Genova – La Spezia – Fos – Valencia – Singapore – Qingdao.

Una situazione simile riguarda Trieste (Trieste Marine Terminal), che, sia nella versione via Capo di Buona Speranza che nella versione via Suez, è presente nella rotazione del servizio Asia-Adriatic Sea, che include i seguenti porti: Shanghai – Ningbo – Pusan – Shekou – Singapore – Alexandria – Koper – Trieste – Rijeka – Alexandria – Jeddah – Port Kelang – Shekou – Shanghai.

Inoltre, OOCL ha annunciato che opererà anche alcuni servizi al di fuori dell'alleanza. L’unico che prevede scali in Italia, con Salerno che sostituisce Livorno (Terminal Darsena Toscana), è il servizio che collega il Mediterraneo e il Nord America, denominato West Mediterranean America: Algeciras – Salerno – La Spezia – Genova – Vado Ligure – Valencia – Algeciras – New York – Norfolk – Savannah – Miami – Algeciras.

Fonte originale: www.shippingitaly.it/2025/01/13/annunciati-dalla-ocean-alliance-gli-scali-nei-porti-italiani/